"True Heading" bezieht sich auf die Richtung, in die ein Objekt oder eine Person tatsächlich bewegt wird, gemessen in Grad von Norden im Uhrzeigersinn. Es wird oft in der Navigation verwendet, um die genaue Richtung eines Schiffes oder Flugzeugs in Bezug auf den geografischen Norden zu bestimmen. Im Gegensatz dazu bezieht sich der "Magnetic Heading" auf die Richtung, die durch den Magnetkompass angezeigt wird und von der magnetischen Deklination abweichen kann. **

Im Cockpit bezieht sich der Begriff "course" auf die Richtung, in die das Flugzeug fliegt, gemessen in Grad. Es gibt den aktuellen Kurs (current course) und den geplanten Kurs (planned course). "Heading" hingegen bezieht sich auf die tatsächliche Ausrichtung des Flugzeugs, gemessen in Grad, unabhängig von Wind oder anderen Einflüssen. Der Heading kann sich vom Course unterscheiden, wenn das Flugzeug beispielsweise durch Seitenwind abgedriftet ist. **

Ja, "left heading 090" bedeutet, dass das Flugzeug eine Richtungsänderung um 90 Grad nach links vornehmen soll. Die Angabe bezieht sich auf den magnetischen Kompasskurs des Flugzeugs. **

Die Temperatur der Glut kann je nach Art des Brennmaterials und der Verbrennungsbedingungen variieren. Grundsätzlich kann die Temperatur der Glut jedoch sehr hoch sein, oft über 700°C. Bei Verbrennung von Holz kann die Temperatur der Glut sogar bis zu 1200°C erreichen. Die genaue Temperatur hängt von Faktoren wie Sauerstoffzufuhr, Brennmaterial und Verbrennungsdauer ab. Insgesamt kann man sagen, dass die Glut sehr heiß sein kann und eine wichtige Rolle beim Verbrennungsprozess spielt. **

Eine Glut kann extrem heiß sein, oft erreicht sie Temperaturen von über 700 Grad Celsius. Die genaue Temperatur hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, wie der Art des Brennmaterials und der Sauerstoffzufuhr. Glut entsteht, wenn brennbares Material wie Holz oder Kohle unter Sauerstoffmangel verbrennt und dabei eine hohe Temperatur erzeugt. Diese Hitze kann ausreichen, um andere Materialien in Brand zu setzen oder zum Kochen von Speisen zu verwenden. Insgesamt kann man also sagen, dass eine Glut sehr heiß sein kann und mit Vorsicht behandelt werden sollte. **

Die Temperatur einer Flamme, die durch die Verbrennung von Propan erzeugt wird, beträgt etwa 1980 Grad Celsius. Diese hohe Temperatur macht Propan zu einem effizienten Brennstoff für verschiedene Anwendungen wie Heizung, Kochen und Schweißen. **

Was ist heißer, die Glut oder die Flamme? Diese Frage ist nicht ganz einfach zu beantworten, da sowohl Glut als auch Flamme hohe Temperaturen erreichen können. Glut entsteht, wenn brennbares Material wie Holz oder Kohle langsam verbrennt und dabei eine intensive Hitze erzeugt. Eine Flamme hingegen entsteht, wenn brennbares Gas oder Dampf entzündet wird und eine sichtbare Verbrennung entsteht. Beide können Temperaturen von mehreren hundert Grad Celsius erreichen, wobei die Flamme aufgrund ihrer Bewegung und des Sauerstoffzufuhrs oft als heißer empfunden wird. Letztendlich hängt es jedoch von verschiedenen Faktoren ab, welche Hitzequelle tatsächlich heißer ist. **

Der Unterschied zwischen Flamme und Glut liegt in ihrem Zustand und ihrer Erscheinung. Eine Flamme ist eine sichtbare, leuchtende Gasphase, die entsteht, wenn ein brennbarer Stoff wie Holz oder Gas verbrennt. Sie ist heiß und beweglich. Glut hingegen ist die glühende, hitzebeständige Restmasse, die nachdem die Flamme erloschen ist, übrig bleibt. Sie strahlt Wärme aus, ist jedoch nicht leuchtend. In der Glut sind die brennbaren Gase bereits verbrannt und es findet nur noch eine langsame Oxidation statt. **